El vs. diesel gaffeltrucks – hvad passer bedst til din virksomhed?
Annonce – sponsoreret indhold. Sælgeren siger 319.000 kroner. Bogholderiet siger noget helt andet ti år senere. Når en virksomhed skal vælge mellem en eldrevet…
Caroline Lindberg
/20. oktober 2025 /2 min læsning
Annonce – sponsoreret indhold.
Sælgeren siger 319.000 kroner. Bogholderiet siger noget helt andet ti år senere. Når en virksomhed skal vælge mellem en eldrevet gaffeltruck og en dieselmodel, er købsprisen det eneste tal, der bliver nævnt i mødelokalet – og det er samtidig det tal, der betyder mindst. Energi, service, batteriskift, lader, sliddele, lovpligtige eftersyn og tabt tid ved tankning eller opladning udgør tilsammen langt mere end selve maskinen.
Vi har derfor taget udgangspunkt i to sammenlignelige 2,5-tons trucks – den type man finder hos udbydere af nye og brugte gaffeltrucks – og regnet hele ejerperioden igennem, post for post, ned til kroner pr. driftstime.
Prisskiltet
319.000 kr. ekskl. moms – listepris på en ny 2,5-tons el-gaffeltruck med litiumbatteri. Dieselmodellen i samme klasse står med 249.000 kr.
Prisen dækker trucken, standardgafler og batteri (ved el-modellen). Den dækker ikke lader, elinstallation, serviceaftale, dæk, lovpligtigt eftersyn, batteriskift eller brændstof.
Forudsætningerne, vi regner på
En gaffeltruck bliver ikke kasseret efter tre år. Realistisk brugsperiode i dansk lager- og produktionsdrift er 10 år, og et normalt enkeltskift svarer til cirka 1.200 driftstimer om året – i alt 12.000 timer. Alle tal nedenfor er ekskl. moms.
- Diesel: 10,50 kr./liter, forbrug 3,0 l/driftstime
- El: 1,60 kr./kWh inkl. tariffer og efter godtgørelse, forbrug 4,5 kWh/driftstime inkl. ladetab
- Operatørtimen sat til 340 kr. inkl. sociale omkostninger – det er den pris, tabt tid koster
- Restværdi vurderet efter 12.000 timer på uret
Slutregningen – 10 år, 12.000 driftstimer
El-gaffeltruck
| Købspris, 2,5 t el-truck inkl. litiumbatteri | 319.000 kr. |
| Lader, 3-faset udtag og tavleopgradering | 28.000 kr. |
| Strøm, 54.000 kWh à 1,60 kr. | 86.000 kr. |
| Service og eftersyn af truck (8 kr./time) | 96.000 kr. |
| Batteriskift/kapacitetstab, år 8 | 80.000 kr. |
| Dæk, gafler og sliddele | 34.000 kr. |
| Lovpligtigt årligt eftersyn (2.500 kr./år) | 25.000 kr. |
| Tabt tid: ladepauser, 6 min./dag | 85.000 kr. |
| Restværdi efter 10 år | −80.000 kr. |
| I alt | 673.000 kr. |
| Pr. driftstime | 56 kr. |
Diesel-gaffeltruck
| Købspris, 2,5 t dieseltruck | 249.000 kr. |
| Brændstof, 36.000 liter à 10,50 kr. | 378.000 kr. |
| Service, olie
Caroline Lindberg Caroline Lindberg er finansiel rådgiver og skribent med 12 års erfaring inden for privatøkonomi og investeringer. Hun specialiserer sig i at gøre komplekse økonomiske emner tilgængelige for almindelige danskere og hjælper læsere med at tage bedre økonomiske beslutninger. |
